Pour obtenir la prime il fallait réaliser la meilleur moyenne sur 16 tours du circuit de Montlhery soit 200 km; Le jeune Jean- Pierre Wimille sur une Bugatti T59 le 12 avril 1937 releva ce défit et remporta la prime à 146.654 km/h de moyenne
Deuxième victoire au Mans : l'opiniâtreté de Robert Aumaitre le grand mécano de Molsheim. J.P. Wimille et P. Veyron vainqueur sur Tank Bugatti 3.300cc3
L'ultime tentative, la Bugatti 251 au Grand prix de l'ACF à Reims le 1er juillet 1956;Apres quelques tours seulement la voiture conduite par Maurice Trintignant dut abandonner à cause de l'accélérateur grippé
Robert Benoist champion du monde en titre perd son capot en pleine course; en raison de différents ennuis mécanique il abandonnera au seizième tour ; Carraciola dont on voit la Mercedes n° 2 remportera l épreuve
Varzi vainqueur sur Bugatti 4,9 litres devant le Comte Czaykowski; Hitler fut humilié de devoir entendre la Marseillaise consacrant la victoire d'une voiture française, dans la capitale allemande